wiadomości o firmie Przyczyny hałasu w przekładni biegów

W trakcie transmisji biegów powstaje hałas z powodu wpływu wielu różnych czynników, takich jak dokładność montażu i dokładność produkcji.Główne powody to uderzenie sieci i uderzenie pulsacji.

1. Wpływ sieci

Kiedy parę biegów się złączy, zęby zostaną poddane siłom, więc w tym procesie, będą one zdecydowanie zniekształcone przez uderzenie.obciążenie sieciowe przednich zębów przekładni jest w pewnym stopniu zmniejszone, więc część biegów, która została zdeformowana przez uderzenie, powróci do pierwotnego kształtu i przyniesie ciału biegów przyspieszenie styczne.ponieważ poprzednie zęby przekładni zmieniły swój oryginalny kształt po sieci, nowe zęby biegów nie mogły uzyskać płynnego kontaktu z teoretycznym profilem zęba podczas sieci, więc nastąpiła kolizja, a w końcu powstał impuls sieciowy.W przypadku gdy narzędzie jest pod wpływem siły uderzenia, z pewnością będzie wytwarzać różne wibracje takie jak osiowe, promieniowe i obwodowe, więc występuje hałas.

2Wpływ pulsu.

W trakcie transmisji biegów włączonych punkty styku zębów biegów w biegunach zwykle poruszają się w kolejności na linii sieciowej.Szereg badań wykazało, że ponieważ położenie punktu sieciowego jest stale zmienia się podczas przenoszenia przekładni, prędkość wygenerowana przez przesuwanie się między profiliami zębów na linii siatki będzie również różna.i prędkość przesuwania się punktu stycznego koła jest równa 0.Z tych powodów siła tarcia z pewnością się zmieni, tworząc w ten sposób impuls linii przesuwania.Istnieje bezpośredni i bliski związek między prędkością przesuwania siły tarcia i wielkości impulsu linii pitchW związku z tym tarcie biegów będzie stopniowo słabnąć wraz ze wzrostem mocy transmisji biegów, a wstrząs pulsacyjny stopniowo wzrośnie.Nie ma sposobu, aby zapobiec wystąpieniu wstrząsu pulsacyjnego, gdy zęby przekładni są sieciowePojawienie się wstrząsu pulsacyjnego nieuchronnie spowoduje wibracje biegów, co powoduje powstawanie hałasu.