25CrMnTi Case Hardened Spur Gear Shaft m3.5 z24 kąt ciśnienia 30 stopni dla reduktorów

📌 Przegląd produktu

To...25CrMnTi stopowy wał biegów wytrzymałościowychjest precyzyjnie zaprojektowany dozastosowania przemysłowe reduktorów prędkości- Z modułem 3.5, 24 zęby i kąt ciśnienia 30 stopni, zapewnia wyjątkową przenoszenie momentu obrotowego z minimalną reakcją.twardnienie obudowy(powierzchnia HRC 58-62), zęby biegów zapewniają wyższą odporność na zużycie i wytrzymałość na zmęczenie, zapewniając długą żywotność w ciągłym działaniu w ciężkich warunkach.

️ Główne cechy

• Stali 25CrMnTi klasy premium:Doskonała twardość i wytrzymałość rdzenia po obróbce cieplnej, idealnie nadająca się do zastosowań z napędem wysokim.
• Powierzchnia utwardzona:HRC 58-62 twardość powierzchni zęba uzyskana poprzez karburowanie i tłumienie, zapewniając wyjątkową odporność na zużycie.
• Obróbka precyzyjna:Profil zębów z włączeniem, obrobiony zgodnie z normą DIN 3962 klasy 7 z procesami szlifowania i szlifowania.
• Zintegrowana konstrukcja wału:Konstrukcja przekładni i wału z jednej części eliminuje tolerancję montażu i poprawia koncentryczność.
• Szeroka zgodność:Odpowiednie do skrzyń biegów spiralnych równoścnych, reduktorów planetarnych i reduktorów prędkości w linii.

 Specyfikacje techniczne

Wnioski

• Przemysłowe reduktory prędkości równoległych wałów
• Reduktory biegów planetarnych
• Systemy napędowe przenośników
• Pozostałe maszyny i urządzenia
• Jednostki przenośnikowe dźwigów dźwigowych

✅ Zapewnienie jakości

Każdy wał biegów podlega rygorystycznej kontroli, w tympomiar profilu zęba,badania twardości,inspekcja cząstek magnetycznych, orazweryfikacja wymiarówZ każdą przesyłką dostarczamy certyfikaty materiałowe i raporty inspekcyjne.

Dostępne dostosowanie

Przyjmujemy zamówienia OEM/ODM. Na żądanie dostępne są moduly niestandardowe, liczba zębów, kąty ciśnienia, materiały (20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, 20CrNiMo) i konfiguracje wału.Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów z rysunkami lub specyfikacjami dla dostosowanego rozwiązania.