20CrMnTi Indukcja utwardzona szyba widelcowa dla skrzynek biegów z manualną skrzynią biegów

Wał wideł zmiany biegów hartowany indukcyjnie 20CrMnTi do skrzyń biegów z ręczną skrzynią biegów

Wał widełek zmiany biegów w samochodzie jest podstawową częścią precyzyjnej skrzyni biegów ręcznych skrzyń biegów, używaną głównie do sterowania widełkami zmiany biegów w celu zmiany biegów, w tymWałek widełek 1./2. biegu, Wałek widełek 3./4. biegu, Wałek widełek biegu wstecznego i samoblokujący wał widełek. Wykonane z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej stopowej, npStal 45#, 40Cr i 20CrMnTi, przetwarzane poprzez precyzyjne toczenie, frezowanie, hartowanie indukcyjne i szlifowanie, charakteryzuje sięwysoka wytrzymałość, wysoka twardość, odporność na zużycie i uderzenia, wysoka dokładność wymiarowa, niskie odkształcenia i precyzyjne samoblokowanie. Dopasowany do widełek zmiany biegów, synchronizatorów, sworzni pozycjonujących i sprężyn, zdaje sobie sprawępłynna zmiana biegów, samoblokowanie biegów, zapobieganie skokom biegów i wyłączaniu biegów. Szeroko stosowany w ręcznych skrzyniach biegów pojazdów osobowych, pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych, jest kluczowym elementem zapewniającym wydajność zmiany biegów i bezpieczeństwo jazdy.

Cechy produktu

• Wysoka twardość i odporność na zużycie: Indukcyjnie hartowane rowki pozycjonujące i powierzchnie ślizgowe o twardości HRC52-60, odporne na zużycie i zakleszczenie w wyniku długotrwałego ruchu posuwisto-zwrotnego.
• Precyzyjna konstrukcja samoblokująca: Precyzyjne samoblokujące i blokujące się rowki zapewniają przejrzystość biegów i zapobiegają ich przeskakiwaniu lub rozłączaniu.
• Wysoka dokładność wymiarowa: Ścisła kontrola średnicy wału, odstępu między rowkami, równoległości i koncentryczności zapewnia dokładny skok zmiany biegów i brak luzów.
• Odporność na uderzenia i zmęczenie: Ogólne hartowanie zapewnia dobrą wytrzymałość na częste uderzenia związane ze zmianą biegów, bez pęknięć i deformacji.
• Gładka powierzchnia o niskim współczynniku tarcia: Precyzyjnie szlifowane czopy z powłoką antykorozyjną zmniejszają opór ślizgowy, zapewniając płynną i lekką zmianę biegów.
• Znormalizowana uniwersalna struktura: Kompatybilny z popularnymi skrzyniami biegów MT z dużą wymiennością w celu łatwej wymiany w ramach konserwacji.
• Odporność na korozję i wysoką temperaturę: Stabilny w warunkach oleju przekładniowego i w wysokiej temperaturze, odporny na rdzę i odkształcenia.
• Pełne specyfikacje: Pasuje do skrzyń biegów minisamochodów, samochodów osobowych, ciężarówek, maszyn rolniczych i maszyn budowlanych.

Tabela parametrów technicznych

Główne zastosowania

• Wały widełek sterujących zmianą biegów dla biegów 1–2, 3–4, 5 i wstecznych w ręcznych skrzyniach biegów.
• Podstawowe części mechanizmów samoblokujących i blokujących do blokowania biegów i zapobiegania błędnej zmianie biegów.
• Układy przerzutek skrzyń biegów MT do pojazdów osobowych (sedany, SUV-y).
• Elementy przekładni do pojazdów użytkowych: ciężarówek, autobusów i samochodów dostawczych.
• Ręczne skrzynie biegów do maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, wózków widłowych i pojazdów trójkołowych.
• Części zamienne i OEM do konserwacji skrzyń biegów.
• Ręczne mechanizmy zmiany biegów do wolnobieżnych pojazdów zasilanych energią elektryczną i pojazdów specjalnych.

Zalety produktu

• Stabilne przekładnie bez skakania: Precyzyjne, samoblokujące się rowki zapewniają ścisłe dopasowanie kulki i zapobiegają rozłączaniu.
• Płynna zmiana przełożeń: Precyzyjnie szlifowana powierzchnia wału zmniejsza tarcie, zapewniając lekką i pozbawioną zacięć zmianę biegów.
• Długa żywotność odporna na zużycie: Hartowana powierzchnia jest odporna na korozję oleju przekładniowego, wydłużając żywotność 2–3 razy.
• Wysoka wytrzymałość i odporność na pękanie: stal stopowa + ogólne odpuszczanie zapobiega zginaniu lub łamaniu pod dużym obciążeniem i uderzeniami.
• Wysoka precyzja bez odchyleń: Ścisła kontrola koncentryczności i równoległości zapewnia dokładny skok zmiany biegów.
• Duża wszechstronność: Kompatybilny z ponad 95% skrzyń biegów MT dla łatwej wymiany.
• Oszczędność: opcje różnych materiałów spełniają wymagania dotyczące wydajności i kosztów dla różnych pojazdów.
• Jakość OEM: Identyczne wymiary, twardość i położenie rowków jak w przypadku części OEM w celu bezpośredniej wymiany.

Proces produkcyjny

• Kontrola surowców: wykrywanie wad, test twardości i składu dla 45 #/40Cr/20CrMnTi.
• Cięcie: Cięcie i gratowanie stali o stałej długości.
• Toczenie zgrubne: toczenie zgrubne CNC zewnętrznego koła, stopni i powierzchni czołowych.
• Frezowanie rowków: Frezowanie rowków samoblokujących, blokujących i zaciskających widełki.
• Całkowite hartowanie i odpuszczanie: Odpuszczanie do HRC28-35 w celu zwiększenia udarności.
• Hartowanie indukcyjne: Lokalne utwardzanie powierzchni ślizgowych i rowków do HRC52-60.
• Precyzyjne szlifowanie: Szlifowanie OD w celu spełnienia standardów koncentryczności i chropowatości.
• Fazowanie i gratowanie: Fazowanie końcowe, aby zapobiec zarysowaniom montażowym.
• Obróbka powierzchniowa: Czernienie/fosforanowanie + olej antykorozyjny zapewniający odporność na korozję.
• Pełna kontrola i magazynowanie: Kompleksowa kontrola wymiarów, twardości, precyzji rowków i prostoliniowości przed pakowaniem.

Dlaczego warto wybrać nas?

• Szlifowanie CNC w 7 osiach: Stosujemy precyzyjne 7-osiowe szlifierki CNC, utrzymujące tolerancje tak wąskie jak ± 5μm, zapewniające cichą, płynną pracę przekładni i wyjątkową trwałość.
• Solidna wiedza techniczna:Nasz główny zespół badawczo-rozwojowy składa się ze specjalistów ze stopniem doktora i magistra specjalizujących się w technologii przekładni stożkowych spiralnych, zapewniających silne wsparcie techniczne dla złożonych projektów.
• Rygorystyczne testy i wysoka precyzja: Wszystkie przekładnie przechodzą 100% kontrolę za pomocą systemów metrologicznych Gleasona. Możemy osiągnąć dokładność klasy DIN 6 przy ścisłej kontroli błędów profilu zęba i kierunku, utrzymując naszą jakość na wiodącym w branży poziomie.
• Wysoka wydajność transmisji:Nasze konstrukcje przekładni obsługują jednostopniowy współczynnik redukcji do 300:1, przy rzeczywistej sprawności przekładni sięgającej ponad 95%, co znacznie poprawia wykorzystanie energii.
• Doskonała trwałość i efektywność kosztowa:Nasze przekładnie zapewniają o 40% niższe koszty cyklu życia i awaryjność poniżej 0,5%, zapewniając stabilną, długoterminową pracę i obniżone koszty konserwacji.
• Szybka reakcja i krótki czas realizacji:Wspierani przez nasz zdigitalizowany proces produkcyjny, jesteśmy w stanie skrócić cykl dostaw do zaledwie 20 dni roboczych, pomagając przyspieszyć rozwój i uruchomienie projektu.
• Profesjonalne możliwości projektowania na zamówienie: Dostarczamy w pełni dostosowane rozwiązania przekładni do zastosowań wymagających dużej redukcji, dużych prędkości, dużych obciążeń, niskiego poziomu hałasu i specjalnych profili o małych zębach, w oparciu o rzeczywiste warunki pracy.