Do domu
>
produkty
>
Urządzenie redukujące
>
Mechaniczna przekładnia zębata Cylindryczna przekładnia śrubowa do skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego
Przekładnia do skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego tylnej osi samochodu i mechanicznego układu przeniesienia napędu
Charakterystyka przekładni walcowych:
Geometria: Powierzchnia zębów walcowych kół zębatych jest prosta, a kształt zęba jest cylindryczny.
Tryb skrzyni biegów: Przekładnia kół zębatych cylindrycznych jest przekładnią o osi równoległej, to znaczy osie dwóch kół zębatych są do siebie równoległe.
Hałas i wibracje: Ponieważ powierzchnia zęba jest prosta, podczas przenoszenia będą generowane duże hałasy i wibracje.
Prosta produkcja: Proces produkcji przekładni walcowych jest stosunkowo prosty i łatwy do masowej produkcji.
Zakres zastosowania: Szeroko stosowany w różnych mechanicznych układach przekładni, szczególnie przy niskich prędkościach i dużych obciążeniach.
Charakterystyka przekładni śrubowych:
Geometria: Powierzchnia zębów przekładni śrubowych jest spiralna, a kształt zęba jest ukośny i cylindryczny.
Tryb skrzyni biegów: Przekładnia śrubowa jest przekładnią o osi naprzemiennej, to znaczy osie dwóch kół zębatych przecinają się.
Hałas i wibracje: Spiralne zęby przekładni śrubowych mogą zmniejszyć uderzenia podczas transmisji, zmniejszyć hałas i wibracje.
Nośność: Nośność kół zębatych walcowych jest większa niż kół zębatych walcowych, ponieważ mają one większą powierzchnię styku.
Złożoność produkcji: Proces produkcji przekładni śrubowych jest bardziej skomplikowany niż w przypadku przekładni walcowych, a koszt jest również wyższy.
Zastosowania przekładni walcowych i śrubowych:
Zastosowanie przekładni walcowych:Powszechnie stosowane w prostych mechanicznych układach przekładni, takich jak samochodowe skrzynie biegów, urządzenia przekładniowe maszyn przemysłowych itp.
Zastosowanie przekładni śrubowych:Ze względu na dobrą nośność i działanie amortyzujące, przekładnie śrubowe są często stosowane w szybkich i obciążonych układach przekładniowych, takich jak mechanizmy różnicowe tylnej osi samochodów, ciężkie maszyny przemysłowe itp.
Parametry przekładni zębatej walcowej czołowej:
| Produkty | Mechaniczna przekładnia zębata Cylindryczna przekładnia śrubowa do skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego |
| Tworzywo | 20CrMnTi/20CrMo/20CrNiMo/18CrNiMo/38CrMoAl/42CrMo/40Cr/45#/PA66/416/410/304...... |
| Kształt | Przekładnia cylindryczna / przekładnia śrubowa / przekładnia zębata czołowa / przekładnia spiralna |
| Produkcja zębów przekładni | Szlifowanie, kuśtykanie, frezowanie |
| Moduł (M) | ≤4 |
| Stopień dokładności zębów | Klasa ISO 6-7 |
| Metody obróbki cieplnej | Nawęglanie, hartowanie i odpuszczanie, azotowanie, hartowanie indukcyjne, hartowanie na wskroś |
| Twardość | Hartowanie i odpuszczanie (32-36HRC) |
O nas:
1. Nasza firma była wcześniej znana jako Changsha Double Star Gear Industrial Co., Ltd., założona w 1994 roku. Jest to bezpośrednio powiązane przedsiębiorstwo prowadzone przez szkołę, założone przez profesora Zeng Tao z Central South University, autorytatywnego eksperta w dziedzinie spiralnych przekładni stożkowych w Chinach.
Zdjęcia fabryki:
![]()
![]()
![]()
![]()
Skontaktuj się z nami w każdej chwili