Koło zębate do szlifowania 20CrMnTi o klasie dokładności ISO 6-7 do zastosowań przemysłowych

Przekładnia zębata 20CrMnTi do szlifowania z klasą dokładności ISO 6-7 do zastosowań przemysłowych
Dingsco Gear to wyspecjalizowany zakład badawczo-rozwojowy i produkcyjny zajmujący się projektowaniem, rozwojem, produkcją i sprzedażą wysokiej jakości kół zębatych stożkowych o zębach skośnych o małym module, kół zębatych hipoidalnych o dużym przełożeniu oraz kół zębatych walcowych. Firma posiada silne możliwości badawczo-rozwojowe i jest wyposażona w kompleksowy zestaw zaawansowanych maszyn, w tym wiele 6-osiowych, 5-osiowych synchronicznych maszyn do szlifowania i frezowania kół zębatych stożkowych o zębach skośnych CNC.

Charakterystyka materiału

• Właściwości mechaniczne: Wytrzymałość na rozciąganie ≥1080MPa, granica plastyczności ≥835MPa, energia uderzenia ≥55J. Po nawęglaniu i hartowaniu twardość powierzchni osiąga HRC58-62, a twardość rdzenia HRC30-45.
• Główne zalety: Tytan (Ti) oczyszcza ziarna i hamuje ich wzrost podczas nawęglania w wysokiej temperaturze, umożliwiając bezpośrednie hartowanie po nawęglaniu z minimalnymi odkształceniami; Chrom (Cr) i Mangan (Mn) poprawiają hartowność, zapewniając wytrzymałość rdzenia dla dużych przekrojów.

Zasady techniczne

• Mechanizm przenoszenia napędu: Koła zębate stożkowe o zębach skośnych (system Gleason/Klingelnberg) w wieżyczce mocy realizują napęd ortogonalny pod kątem 90°, z pionowym ułożeniem wałów wejściowego i wyjściowego, przenosząc moment obrotowy poprzez zazębienie powierzchni zębów, napędzając obrót narzędzia.
• Adaptacyjność warunków pracy: Profil zęba jest zoptymalizowany pod kątem modyfikacji, wysokiego współczynnika zazębienia i płynnego zazębienia, zdolny do wytrzymywania szybkiego obrotu i dużych obciążeń skrawaniem, nadaje się do obróbki typu turn-mill, wiercenia, gwintowania i innych obróbek złożonych.

Proces produkcji

• Kucie: Podgrzewanie do 1150-1200°C, kucie na blankiet koła zębatego w celu oczyszczenia ziaren.
• Normalizowanie: Izolacja w temperaturze 880-920°C i chłodzenie powietrzem w celu uzyskania jednorodnej struktury i poprawy skrawalności.
• Nawęglanie: Izolacja w atmosferze bogatej w węgiel w temperaturze 920-930°C przez 4-10 godzin, zawartość węgla na powierzchni wzrasta do 0,8%-1,2%.
• Hartowanie: Chłodzenie w oleju w temperaturze 820-850°C w celu utworzenia struktury martenzytu o wysokiej twardości.
• Niskotemperaturowe odpuszczanie: Izolacja w temperaturze 160-200°C przez 1,5-2 godziny w celu usunięcia naprężeń i stabilizacji struktury.
• Wykańczanie: Frezowanie lub szlifowanie w celu zapewnienia dokładności profilu zęba (zwykle ≥IT6) i chropowatości powierzchni (Ra≤0,8μm).
• Kontrola: Pełna kontrola twardości, podziałki, linii śrubowej zęba, wzoru kontaktu itp., do montażu po kwalifikacji.

Dane techniczne:

Wskazówki dotyczące wyboru i konserwacji

• Wybór: Preferowane w scenariuszach przenoszenia obciążeń średnich i ciężkich oraz obciążeń udarowych, unikać warunków pracy przy niskich prędkościach i lekkich obciążeniach (wysoki koszt).
• Konserwacja: Regularnie stosować specjalny smar, sprawdzać zużycie powierzchni zębów i luz zazębienia, wymieniać zużyte koła zębate na czas, aby przedłużyć żywotność sprzętu.

Dlaczego wybrać nas?

• 7-osiowe szlifowanie CNC: Tolerancje do ±5μm zapewniają cichą i trwałą pracę.
• Silna wiedza techniczna: Specjaliści z tytułem doktora i magistra w dziedzinie technologii kół zębatych stożkowych o zębach skośnych.
• Indywidualny projekt: Rozwiązania dla dużych przełożeń, dużych prędkości, dużych obciążeń, niskiego poziomu hałasu i mniejszej liczby zębów dla użytkowników.
• Rygorystyczne testy: 100% kontrola za pomocą systemów metrologicznych Gleason.